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云顶地道是马东铁项目要点控制性工程之一,也是东南亚地质条件最杂乱、施工难度最大的地道工程之一。该地道全长16.39公里,最大埋深750米,被《马来西亚纪录大全》认证为该国最长、最高覆盖层铁路地道,也是东南亚第一长铁路地道,改写东南亚地道建造史。
云顶地道穿越蒂迪旺沙山脉,地质条件可谓“阴间级”,200兆帕超硬花岗岩,岩石石英含量高,尤其是片岩的石英含量占比超越70%,与日均1万立方米突泥涌水、强岩爆、断层破碎带等交织成国际性难题。
中交天和自主研发的“云顶双雄”——敞开式TBM“云顶一号”“云顶二号”为处理马东铁路项目建造严重难题供给了牢靠才智计划。两台TBM刀盘直径8.98米、总重2500吨、国产化率98%,集成了包含L1区锚、网、拱架、喷联合强支护,多类型超前地质勘探等多项国际先进的技能和70项创始技能。
此外,刀盘结构依照最恶劣受力条件下5倍的安全系数进行有限元校核,并优化刀盘外表,以满意长距离硬岩地道接连掘进;装备超前地质勘探系统,对刀盘前方100米地质进行相对有用勘探,以便提早应对和快速经过不良地层。
云顶地道贯穿为马东铁项目全线通车奠定了坚实基础,对未来带动马来西亚东海岸经济加快速度进行开展、有用促进“陆桥”物流转型含义严重。(完)
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